Разработчик: LTV
Страна: США
Первый полет: 1958
Тип: Палубный многоцелевой штурмовик
Высокие боевые характеристики “Корсара” 2,проявленные во Вьетнаме, простота и надежность самолета привлекли к нему внимание руководства ВВС, также остро нуждавшихся в штурмовике-бомбардировщике. Кроме того, срочно требовалась замена для морально устаревших истребителей-бомбардировщиков F-86 и F-100, в больших количествах имевшихся в национальной гвардии США. 6 апреля 1958 года совершил первый полет самолет A-7D, созданный специально для ВВС.
Первые два опытных штурмовика были оснащены ТРДД TF30, однако уже на третьем опытном самолете, поднявшимся в воздух в сентябре 1968-го, установили значительно более мощный двигатель “Спей” (6580 кгс), разработанный английской фирмой «Роллс-Ройс» (лицензию на его производство в США приобрела в 1965 году фирма «Аллисон»). ТРДД получил американское обозначение TF41-A-1.
В ходе летных испытаний A-7D, оснащенный новым двигателем, на высоте 6100 м достиг максимальной скорости, соответствующей М=0,94. Другими отличиями стала шестиствольная пушка М-61 “Вулкан”, установленная вместо двух одноствольных орудий того же калибра, топливоприемник системы дозаправки в воздухе телескопической штангой, принятой в ВВС, а также усовершенствованная цифровая навигационно-прицельная система.
В 1968-76 гг. ВВС США получили 459 A-7D. В дальнейшем 383 самолета подверглись доработке, получив лазерный пассивный целеуказатель “Пейв Пенни”, аналогичный применяемому на штурмовике А-10А (контейнер с оборудованием подвешивался на специальном пилоне под “губой” воздухозаборника). Самолет был снят с вооружения ВВС и ВМФ США в 1993 году.
Летно-технические характеристики
| Модификация |
А-7D |
| Размах крыла, м |
11.81 |
| Длина самолета,м |
14.06 |
| Высота самолета,м |
4.88 |
| Площадь крыла,м2 |
34.84 |
| Масса, кг |
|
| пустого самолета |
8680 |
| нормальная взлетная |
13200 |
| максимальная взлетная |
19050 |
| Топливо |
|
| внутренние топливо, кг |
4202 |
| ПТБ |
4 х 1135.6 |
| Тип двигателя |
1 ТРД Allison TF41-A-1 |
| Тяга нефорсированная, кгс |
1 х 6800 |
| Максимальная скорость км/ч |
1123 |
| Крейсерская скорость, км/ч |
860 |
| Практическая дальность, км |
4600 |
| Боевой радиус действия, км |
1150 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин |
4572 |
| Практический потолок, м |
12800 |
| Экипаж, чел |
1 |
| Вооружение: |
одна 20-мм шестиствольная пушка M61A1 c 1000 патронами.
Боевая нагрузка – 6804 кгна 8 узлах подвески
УР:
4воздух-воздухAIM-9L Sidewinder,
6воздух-земляAGM-65 Maveric или
4 AGM-88A HARM или AGM-45 Shrike
Бомбовая нагрузка:
1 ядерную бомбу В-28(75/350 кт), или
1 ядерную бомбу В-57(10/20 кт), или
1 ядерную бомбу В-61(100/500 кт), или
6 907- кг бомб с оптическим наведением GBU-15,
6 907- кг бомб с лазерным наведением GBU-10Е/В Paveway II, или
6 907-кг бомб с оптическим наведением AGM-62A
Walleye II,
14 454-кг бомб Mk.83, или
30 227-кг бомб Mk.82, а так же
907-,340-,113-кг обычные бомбы,
кластерные бомбы Rockeye,
напалмовые бомбы типа BLU,
бомбометы типа CBU.
Остальное:
6 ПУ типа LAU 70 и 120-мм НУР,
До 3 контейнеров с 20 и 30-мм пушками. |
Литература
Крылья Родины. Сергей Кедров. “Корсар” из семейства Воутов
Joe Baugher. Encyclopedia of American Military Aircraft. Vought/LTV A-7 Corsair II
Виктор Шунков. Современная военная авиатехника
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия |
