Первый полет: 1998
Тип: Дальнемагистральный пассажирский самолет

Самолет Boeing 777-300представляет собой удлиненный на 10,3м вариант модели Boeing 777-200. Предварительные исследования новой модификации под обозначением 777 Stretch были выполнены в 1994 г. Программа самолета началась в июне 1995 г., а в октябре была окончательно выбрана его компоновка. В марте 1997 г. началась постройка первого опытного самолета, а в 1998 г. завершились летные испытания и поставлен первый самолет.
Основными заказчиками самолета 777-300 являются авиакомпании стран тихоокеанского региона – “Джапан Эрлайнз”, “Кориан Эр”, “Катей Пасифик”, “Малайзия Эрлайнз” и другие. Самолет 777-300 по своей пассажировместимости и дальности полета соответствует самолетам Боинг 747-100 и 747-200, но по топливной эффективности превосходит их на 30%. Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства американской фирмы “Ханиуэлл” с пятью плоскими цветными дисплеями на жидких кристаллах для вывода информации о полете, цифровой системой контроля работы бортовых систем и силовой установки EICAS (три плоских жидкокристаллических дисплея), “электронной библиотекой” с базой данных о всех системах и оборудовании самолета. Имеется бортовая система диагностики состояния бортовых систем. На самолете установлена система предупреждения столкновений в полете TCAS. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 629. Выпускается серийно c 1996 года. Цена самолета 151 – 170 млн. долларов.

Летно-технические характеристики

Литература

Константин Удалов, Дмитрий Комиссаров. Самолет Боинг-777
Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира
Авиационный справочник на Avia.ru. 777 – 300 Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности
Boeing Corporation. Boeing 777
Airliners.net. Boeing 777