Разработчик: Agusta
Страна: Италия

Первый полет: 1965
Тип: Противолодочный вертолет

Итальянская авиастроительнаякомпания Agusta была создана в 1907 году, к выпуску вертолетов приступила в 1952г., когда была получена лицензия на выпуск модели Bell 47 и другие лицензионные соглашения с компаниями Bell и Sikorsky. Затем Агуста разработала ряд своих собственных проектов. Экспериментальный образец самого маленького из когда-либо использовавшихся вертолета Agusta А.106 поднялся в воздух в ноябре 1965г. В начале 70-х гг. была выпущена небольшая партия этих машин. Примерно 5 из них были использованы Военно-морским флотом Италии в качестве противолодочных наряду с военно-морскими вертолетами класса ASN SH-3D, AB204AS и AB212ASW, базирующимися на кораблях класса “Импавидо”.
A 106 имел двухлопастный несущий и традиционный хвостовой винты. Кроме того – поплавковое шасси, с возможностью замены на полозья лыжного шасси со съемными колесами для маневрирования по земле. В условиях плохой видимости управление вертолетом осуществлялось при помощи разнообразных приборов и бортовой электроники. Компания Ferranti специально для модели A 106 разработала электронную трехосную систему повышения устойчивости, обеспечивающую стабильное положение вертолета и гашение колебаний, вызванных внешними возмущениями.

Летно-технические характеристики

Модификация A.106
Диаметр главного винта, м 9.50
Длина,м 9.50
Высота ,м 2.50
Масса, кг
пустого 590
максимальная взлетная 1400
Тип двигателя 1 ГТД Turbomeca-Agusta TAA 230
Мощность, кВт 1 х 224 (194)
Максимальная скорость, км/ч 176
Крейсерская скорость, км/ч 167
Практическая дальность, км 740
Скороподъемность, м/мин 372
Практический потолок, м 5500
Статический потолок, м 3000
Экипаж, чел 1
Вооружение: Возможна установка двух 7.62-мм пулеметов
2 торпеды Mk .44,или 10 глубинных бомб, или
10х80-мм НУР.

Литература

Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Agusta A-106
G.Apostolo. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters
K.Munson. Helicopters And Other Rotorcraft Since 1907