Разработчик: Ikarus
Страна: Югославия

Первый полет: 19 49
Тип: Учебно-тренировочный самолет

21 4 – учебно-тренировочныйсамолет, разработанный югославской фирм ой Ikarus . В 1947 году году один из главных конструкторов компании – профессор Милутинович начал работу по созданию легкого бомбардировщика-разведчика для ВВС страны. В 1949 году опытный образец получивший обозначение Ikarus 214 впервые поднялся в воздух. Самолет представлял собой свободнонесущий низкоплан с фюзеляжем овального сечения, вертикальным оперением в виде концевых шайб с рулями направления, убирающимся шасси с хвостовым колесом. Ikarus 214 успешно прошел заводские испытания, однако летные характеристики самолета уже не удовлетворяли требованиям ВВС и было решено создать на его базе учебно-тренировочный самолет.
В 1951 году совершил первый полет опытный образец двухмоторного легкого самолета, обозначенный Ikarus 214D. Спроектированный по новым тактико-технические требования югославских ВВС самолет был оснащен двумя двигателями Ranger SVG-770 мощностью 480 л.с., расположенными в крыльевых гондолах. В этом самолете мог проходить подготовку весь экипаж; в транспортном варианте самолет вмещал летчика и восемь пассажиров. Серийные самолеты оснащались двумя звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-1340-AN-1.

Летно-технические характеристики

Модификация ” 21 4″
Размах крыла, м 16.20
Длина самолета, м 11.20
Высота самолета, м 3.95
Площадь крыла,м2 29.80
Масса, кг
пустого самолета 3965
максимальная взлетная 5025
Тип двигателя 2 ПД Pratt & Whitney R-1340-AN-1
Мощность, л.с. 2 х 600
Максимальная скорость, км/ч 365
Крейсерская скорость, км/ч 30 2
Практическая дальность, км 1080
Практический потолок, м 7000
Экипаж, чел 1- 2
Полезная нагрузка: д о 8 пассажиров

Литература

YASIG (Yugoslav Aviation SIG). Ikarus 214
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия