Разработчик: Аэропракт
Страна: Украина
Первый полет: 1999
Тип: Легкий многоцелевой самолет
Лёгкий самолёт А-28 разработан в ООО “Аэропракт” под руководством Ю.Яковлева. В процессе проектирования учтён опыт создания двухмоторного самолёта А-26. Так же как и А-26, А-28 создан для полётов над опасными территориями, но в отличие от А-26, имеет большую полезную нагрузку и большую дальность.
А-28 построен по аэродинамической схеме низкоплана с Т-образным хвостовым оперением. Крыло прямое. Шасси неубирающееся, трёхопорное с хвостовым колесом. Колёса основных стоек шасси закрыты обтекателями. Силовая установка состоит из 2 поршневых четырёхцилиндровых двигателей воздушного охлаждения “Ротакс-912” с трёхлопастными воздушными винтами (на прототипе применялись двухлопастные). Кабина закрытая, четырёхместная, имеет большую площадь остекления.
Ведётся подготовка к серийному производству.
Летно-технические характеристики
| Модификация |
А-28 |
| Размах крыла, м |
12. 10 |
| Длина, м |
7. 05 |
| Высота, м |
2. 33 |
| Площадь крыла, м2 |
16.70 |
| Масса, кг |
|
| пустого |
530 |
| максимальная взлетная |
950 |
| Топливо, л |
180 |
| Тип двигателя |
2 ПД Rotax-912 |
| Мощность, л.с. |
2 х 80 |
| Максимальная скорость, км/ч |
240 |
| Крейсерская скорость, км/ч |
150 |
| Скорость сваливания (с закрылками), км/ч |
75 |
| Максимальная дальность, км |
1500 |
| Скороподъемность, м/мин |
300 |
| Практический потолок, м |
|
| Макс. эксплуатационная перегрузка |
|
| Экипаж, чел |
2 |
| Полезная нагрузка: |
2 пассажира |
Литература
Компания Аэропракт. АЭРОПРАКТ A-28
Aviaros.narod.ru. Современная авиация России. Аэропоракт А-28 |
