Разработчик: ANBO
Страна: Литва
Первый полет: 1939
Тип: Многоцелевой штурмовик-бомбардировщик
ANBO VIII – многоцелевойштурмовик-бомбардировщик, разработанный литовской фирмой ANBO. Антанас Густайтис (впоследствии командующего Литовским армейским авиакорпусом, расстрелянным в 1940 году после присоединения Литвы к СССР) , уже будучи бригадным генералом, сконструировал в 1939 году двухместный легкий бомбардировщик-штурмовик АNBO-VIII с двигателем Bristol Hercules (на серийных машинах стоял Bristol Pegasus XVIII) . Моноплан с низкорасположенным крылом имел закрытую кабину экипажа и неубирающиеся шасси в обтекателях. Это была последняя литовская конструкция.
Самолет предназначался для выполнения ударных операций в роли штурмовика и легкого бомбардировщика, проведения разведки. Первый полет самолета состоялся 5 сентября 1939 года. Самолет прошел испытания, но принятию на вооружение помешало присоединение Литвы к СССР.
Летно-технические характеристики
| Модификация |
ANBO VIII |
| Размах крыла, м |
13.50 |
| Длина, м |
9.50 |
| Высота, м |
3.68 |
| Площадь крыла, м2 |
30.00 |
| Масса, кг |
|
| пустого самолета |
2300 |
| нормальная взлетная |
3700 |
| Тип двигателя |
1 ПД Bristol Pegasus XVIII |
| Мощность, л.с. |
1 х 930 |
| Максимальная скорость , км/ч |
411 |
| Крейсерская скорость , км/ч |
366 |
| Практическая дальность,км |
600 |
| С короподъемность, м/мин |
500 |
| Практический потолок, м |
9000 |
| Экипаж |
2 |
| Вооружение: |
пять 7.7-мм пулеметов Vikers
Бомбовая нагрузка – 600 в бомбоотсеке или 400 кг на подкрылевых узлах подвески |
Литература
Крылья Родины. Марат Хайрулин. Звезды на “АНБО”
Lithuanian Aviation Museum
A. Gamziukas, G. Ramoska. Lietuvos Karine Aviacija 1919-1940
Krzysztof Zalewski. Lotnictwo Wojskowe. Lotnictwo wojskowe Litwy
Karl Reis. Luftwaffe photo-report 1919-1945
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database |
