Разработчик: ОКБ Антонова
Страна: СССР

Первый полет: 1970
Тип: Самолет РЭБ и радиотехнической разведки

На базе многоцелевоготранспортного самолета Ан-12БК, было создано несколько специальных самолетов радиотехнической разведки. Самолеты имеют различное радиоэлектронное оборудование, размещенное в фюзеляже и во внешних контейнерах. Существующие модификации – Ан-12БК-ИС – военно-транспортный самолет, оборудованный для ведения РЭП (на самолёте установлены станции “Фасоль” (позже “Барьер”) и “Сирень” в 4 контейнерах на внешней подвеске. В 1970 году изготовлено 45 самолётов. В 1974 году переоборудовано ещё 105) и Ан-12ПП и Ан-12БК-ППС – самолеты РЭБ.

Летно-технические характеристики

Модификация Ан-12БК-ППС
Размах крыла, м 38.00
Длина самолета,м 33.10
Высота самолета,м 10.53
Площадь крыла,м2 121.7
Масса, кг
пустого самолета 28000
нормальная взлетная 55100
максимальная взлетная 61000
внутреннего топлива 22070
Тип двигателя 4 ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-20М
Мощность,л.с. 4 х 4250
Максимальная скорость, км/ч 780
Крейсерская скорость, км/ч 530
Практическая дальность, км 6200
Дальность действия, км 3000
Практический потолок, м 10200
Экипаж, чел 5 + 2-3 оператора
Вооружение: две 23-мм пушки НР-23

Литература

Авиация и Время. Андрей Совенко, Вячеслав Заярин. Ан-12 – портрет в зрелом возрасте
Крылья Родины. Николай Якубович. Ан-12: Сорок лет в строю
Николай Якубович. Все самолеты О.К.Антонова
История конструкций самолетов в СССР 1951-1965