Разработчик: Boeing
Страна: США

Первый полет: 2000
Тип: Дальнемагистральный пассажирский самолет

Boeing 777-200X – дальнемагистральныйпассажирский самолет, разработанный американской фирмой Boeing. Самолет является развитием пассажирского лайнера Boeing 777-200. Работы над самолетом начаты в 1995 году. На самолетах установлены турбовентиляторные двигатели General Electric GE90-110B1 тягой 49895 кгс. У самолета заменено БРЭО, усилены фюзеляж, крылья и шасси, увеличен запас топлива до 195285 литров что позволяет самолету перевозить 301 пассажира в кабине трех классов, на расстояние 8860 морских миль (16405 километров), что равнозначно 18-ти часовым рейсам Сингапур – Нью Йорк, Атланта – Гон-Конг или Даллас – Сидней. Впервые самолеты были продемонстрированы 29 февраля 2000 года. 31 марта 2000 года был подписан первый контракт на поставку пяти самолетов Boeing 777-200X японской авиакомпании Japan Airlines .

Летно-технические характеристики

Модификация Boeing 777-200X
Размах крыла, м 64.80
Длина самолета, м 63.70
Высота самолета, м 18.58
Площадь крыла,м2 427.80
Масса, кг
пустого снаряженного самолета 206400
максимальная взлетная 341105
Тип двигателя 2 ТРДД General Electric GE90-110B1
Тяга, кгс 2 х 49895
Максимальная скорость, км/ч 970
Крейсерская скорость, км/ч 915
Практическая дальность, км 16405
Практический потолок, м 13100
Экипаж, чел 2
Полезная нагрузка 301 пассажир в кабине трех классов или 14 контейнеров LD-3

Литература

Константин Удалов, Дмитрий Комиссаров. Самолет Боинг-777
Boeing Corporation. Boeing 777
Airliners.net. Boeing 777